1er épisode d’une enquête de Reporterre : qu’en est-il des émissions de gaz à effet de serre ?
Promue sans la moindre réserve par la classe dirigeante, l’auto électrique serait le véhicule «propre». Or, comme le montre Reporterre dans une grande enquête, de la production des batteries à leur durée de vie, en passant par le renouvellement du parc , le poids des véhicules et leur usage, le caractère écolo de l’auto électrique n’a absolument rien d’évident.
C’est simple. Pour arrêter de polluer, il suffit de changer de voiture. Voici en substance le message que le gouvernement nous a adressé en mai dernier lors du lancement du plan de soutien aux «véhicules propres» assorti d’une enveloppe de huit milliards d’euros. Objectif : soutenir l’industrie automobile du pays et «inciter tous les Français, même les plus modestes, à se doter d’un véhicule propre, moins polluant et moins émetteur de gaz à effet de serre», avec des aides à l’achat d’un véhicule électrique avoisinant les 10.000 euros.
